单发，意味着更简单的操作，更纯粹的口感，更好的线圈兼容度。WOTOFO则是单发RTA雾化器研发领域中的佼佼者（小蛇、阿尔托等等等等），拉链这次为大家带来的就是WOTOFO最新推出的一款单发RTA the viper（蝰蛇）雾化器。

相信很多人都有过这样的经历：刚到手了一对很好地花式线圈，迫不及待的装上了雾化器，奈何无论如何调整都无法让两个线圈同时发热，这通常是雾化器电极柱锁丝结构的问题（排除线圈制作不规整与线脚长短不一），这就让人十分尴尬了。

这时一个单发雾化器就能够解决你的问题，帮助你把这两枚已经无法在双发雾化器上使用的线圈拯救回来（还不是美滋滋）。而新增的油路闭锁设计则能够彻底免除漏油的烦恼。

好了，说了这么多，那我们就开始正式评测了！

RTA包装
 

Wotofo传统风格的抽屉式包装，内部两层，上层为雾化器主体及备用油仓，下层则是wotofo的神奇小福（pei）袋（jian），本次的福（pei）袋（jian）装的是两枚成品线圈（双芯克莱普顿）、一包棉花、一个T形螺丝刀加一套胶圈及螺丝。

RTA外观
 

全黑色底衬，搭配上黄色的pei滴嘴，和上下的金属色圆点，使外观风格不会过于深沉，雾化仓上的wotofo logo也为它平添一份冷酷（不过颜值这东西，说不准，每个人审美观都不同）。

RTA分解结构

雾化器结构相对来说还是相当简单的，可拆分为滴嘴（与顶盖一体）、雾化仓注油环一体、玻璃油舱、电极台底座、进气调节环五部分。各部件连接紧密，不会出现因公差而导致的漏油现象，各部件螺纹配合优秀，拆装清洗操作较为轻松。

RTA分类详解
 

滴嘴做了很多优化体验的细节，首先草帽状的PEI滴嘴可以保证隔热效果并且很好的保护嘴唇不被雾化仓内传导的热量烫伤，金属螺纹保证它不会因为丝口未对齐滑丝（并且具有极高的耐用性），烟道顶部内缩以及内部的多级阶梯使它对冷凝液的抗性相当优秀（完全不会有冷凝入口的问题）。

注油环处的密封胶圈均处在低位，这样可以避免关闭油仓时给仓内添加较高的压强，并且大量采用锥形斜坡，与腰子状注油孔配合使注油操作更加随意。雾化仓内的聚拢穹顶弧度流畅光滑，对烟雾的压缩效果更好，也就是说口感会更浓郁。注油环外圈的圆形装饰也能够起到增加摩擦力的作用。

油仓周边圆润，明度高，做工相当不错。安装完成后的总体储油量在3ml左右，配合单发线圈也堪堪够用了。

电极台底座附带了一个很实用的小功能，油路锁（妈妈再也不用担心我的雾化器漏油啦），上图1为油路开启模式，2为关闭模式。单侧双柱双孔电极柱，丝孔直径能够满足当前市场上大部分复合花式发热丝，并且电极柱间距也是符合当前复合花式发热丝线圈宽度的，导油槽的极低位设计使得这款雾化器能够吸干油仓内最后一滴烟油。

雾化器底部电极螺丝突出，能够安全的使用机械类设备，其他方面并没有什么特别之处，仅印有雾化器名称及厂家LOGO。

RTA操作演示

安装普通线圈的操作也并不复杂，仅仅需要将线圈插入电极柱内，使线圈处在进气孔正上方即可锁紧螺丝，之后使用绕线棒将线圈扳正，剪去多余线脚，我们就可以开始烧丝了。

由于是单发雾化器，烧丝时没有需要使线圈同时发热的顾忌，所以相对来说烧丝操作异常简单。导油棉长度的留取只需要与底座外缘相同即可。由于导油线路在中部压缩，所以在制作导油棉时不妨将棉脚打薄，避免导油速度不足的问题。

安装好导油棉之后的油路开启与关闭状态展示，在安装储油舱之后仅需要扭动油仓即可开启与关闭油路，相当简单方便。

RTA使用中发现的问题及优点

导油棉打薄之后的导油效果还是值得肯定的，但使用复合花式发热丝时导油速度仍旧略显不足，连续深度肺吸时会出现糊芯的问题，抽吸时间不要过长就能够避免这个问题。

层次感与烟油还原度都相当不错，使用普通线圈时口感浓郁度不高，将进气口关闭一部分能够在一定程度上解决这个问题。

滴嘴与顶盖顶盖的设计十分精妙，完全不用担心烫嘴与冷凝液入口的问题。当然，无法更换滴嘴也是一部分玩家的痛。

可关闭油路与油仓结构结合使玩家能够在漏油（由导油棉未做好引起）的情况下抢救仓内烟油。只需要先将油路关闭，倒置雾化器取出底座，重制导油棉再将底座装上即可。

雾化器上下的圆形槽点内容易积攒污垢，不是很好清理，拆卸下来用水冲洗的话就能够解决这个问题。

在关闭顶盖时有一点需要注意，由于油路打开的方向与关闭顶盖的方向相同，所以需要用手抓住油仓，使油路固定，避免关闭顶盖时同步打开油路。

RTA表现测试

仍旧采用4分对比制，四分为满分。

通用数据（0.6康泰尔A1发热丝、3.0圈径、6圈、0.4Ω）3.7V推动下的口感表现：还原度3、饱满度2、层次感2、浓郁度3。

通用数据下的烟雾效果，可见烟雾量还是相当可观的。

（0.32线径康泰尔A1发热丝、3.0圈径、并绕6圈、0.64Ω电阻值）3.7V推动下的口感表现：还原度4、饱满度4、层次感4、浓郁度1（关闭1/2进气孔可达3分）。

0.32双并数据下的烟雾效果，可见烟雾量较为稀薄，但也处在大烟雾水平。

犀牛成品双芯克莱普顿线圈3.7V推动下的口感表现：还原度3、饱满度2、层次感3、浓郁度3。

犀牛成品双芯克莱普顿线圈单发下的烟雾效果，烟雾量并不大，仅仅与双并0.32线圈相同。

融合外星人克莱普顿线圈3.7V推动下的口感表现：还原度4、饱满度2、层次感3、浓郁度4（连续深吸易糊）。

融合外星人克莱普顿线圈3.7V推动下的口感表现：还原度4、饱满度2、层次感3、浓郁度4（连续深吸易糊）。

虽然在实际体验中出现了一些问题，但这些问题都不是在日常使用中会出现的（例如长时间深度肺吸），这款雾化器在各方面来说都是很适合新手去使用的，对导油棉量的要求不高（可以说是越薄越好了，但也不能太薄），线圈重置难度极低，油路闭锁机构的采用（漏油？不存在的！）。

唯一让人纠结的问题就是数据的使用，这款雾化器并不能很好地兼容普通线圈，也就是说，需要使用并绕等手法制作线圈才会有较好的口感表现，或者使用花式发热丝。

总的来说这款雾化器是非常适合刚刚进入DIY这个大坑的新手朋友去使用的，不会因为各种问题而放弃电子烟，也可以放心的去尝试各种数据（学习成本较低）。